União da Vitória novamente na rota do Voe Paraná 3p2u47
Governo justifica que o programa foi paralisado por conta da pandemia 3k5n59
Foto Gilson Abreu AENPr
Na tentativa de amenizar os efeitos causados pela pandemia da Covid-19 e as constantes implicações de um ‘novo normal’, o Voe Paraná é o assunto da vez. A praticidade de um deslocamento de uma cidade para a outra em função de reuniões ou outros compromissos que necessitem de imediatismo fez com que a comunidade do Vale do Iguaçu questionasse o destino do programa que foi adotado como um dos maiores da aviação regional do Brasil; tanto que o Paraná chegou a ter a maior malha aérea regional brasileira.
União da Vitória também fez parte da rota de voos do programa, sendo o primeiro voo realizado no dia 22 de outubro de 2019, no Aeroporto José Cleto. Em razão disso, a cidade retomou sua posição no mapa da aviação comercial com regularidade de voos após 50 anos.
Foto: Anilton Bendlin Jr
Considerado pelo secretário Estadual de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, como um programa extremamente bem-sucedido, o Voe Paraná também sofreu restrições por conta da pandemia.
“Os cancelamentos de voos mundiais também impactaram os aeroportos menores. Porém, estamos prontos para retomar o programa assim que voltarmos à normalidade. Adianto que o Governador Ratinho Junior tem o objetivo de transformar o Paraná em um hub logístico da América do Sul pelo posicionamento que o Estado tem, estando a frente de outros estados e até de outros países. O Voe Paraná é o maior programa de aviação regional do País por meio das inúmeras rotas com cobertura pelo Estado, inclusive em União da Vitória”, acrescenta o secretário.
No período em que esteve em andamento, o Voe Paraná ligou as cidades de Arapongas, Campo Mourão, Cianorte, Cornélio Procópio, Francisco Beltrão, Guaíra, Paranaguá, Paranavaí, Telêmaco Borba e União da Vitória, com a capital Curitiba.
O programa foi lançado no Paraná em 07 de agosto de 2019 com o objetivo de potencializar o desenvolvimento das cidades entre 32 mil e 155 mil habitantes.
“A intenção do programa é justamente aproximar o interior da Capital do Estado e de outros centros do País com foco no desenvolvimento regional, desenvolvendo e gerando mais empregos. É preciso lembrar que União da Vitória foi a rota mais prestigiada no Voe Paraná no período; a cidade obteve êxito na rota”.
O programa contava com aviões da companhia aérea Gol, em parceria com a empresa de táxi-aéreo TwoFlex. União da Vitória, por sua vez, não era origem e nem destino final dos voos, mas sim uma parada entre Curitiba e Francisco Beltrão. Os voos entre Curitiba e União da Vitória aconteciam três vezes por semana, aos domingos, terças e quintas-feiras.
“Além da pandemia, a empresa que mediava o Voe Paraná também foi vendida para outra empresa e, no entanto, o Governo vem retomando a negociação. Estamos prontos para isso, mas ainda não temos como posicionar uma data para o retorno. Assim que tivermos uma estabilização da Covid-19 acreditamos que estaremos novamente com o programa em ação”, acrescenta Sandro Alex.
Foto: Ricardo Silveira
O secretario pontuou ainda que a ampliação da capacidade dos aeroportos de Foz do Iguaçu, Londrina e Curitiba também irá refletir no programa.
“O Paraná vai se transformar em um grande hub aéreo com uma das principais malhas do País e terá uma categoria de aeroporto idêntica ao maior da América Latina, que é o de Guarulhos”.
Secretário Estadual de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex (AEN)
O prefeito de União da Vitória, Bachir Abbas, participou na semana ada de uma reunião com autoridades estaduais, incluindo o Líder do Governo na Assembleia Legislativa do Paraná (Alep), deputado Hussein Bakri.
“O assunto foi o Voe Paraná e a lembrança de que fomos um dos destinos mais requisitados no período. O programa foi uma grande conquista à cidade. O deputado Hussein nos disse que já entrou em contato com a empresa para um posicionamento do retorno dos voos, porém, ainda sem uma data definida. Acreditamos que em breve teremos União da Vitória na rota do programa”.
Um pouco mais… 6m451i
Durante o funcionamento do Voe Paraná, os preços dos voos variavam entre R$ 250 a R$ 350, dependendo proporcionalmente da distância e antecedência da compra. O programa contava com 67 voos semanais em média, com possibilidade de aumentar o fluxo em função da demanda.
O que é um hub logístico? 701q69
É o lugar onde as cargas de mercadorias se encontram para serem redistribuídas, em poucas palavras é um porto ou aeroporto que funciona como hubs para conexões de distribuição e logística. Os hubs são muito utilizados tanto para o segmento aéreo, quanto para o rodoviário
Voltar para matérias
